【2026年版】初心者におすすめのロードバイク10選｜失敗しない選び方と価格別の選択ポイント

初心者がロードバイクを選ぶ前に知っておきたいこと

ロードバイクを始めたいと思ったとき、最初に悩むのが「どのロードバイクを買えばいいのか」という問題です。

ロードバイクには10万円台で購入できるモデルから、数十万円、さらに100万円を超えるモデルまであります。

価格差が大きいため、初めて購入する人にとっては「高いロードバイクほど初心者にもおすすめなのか」「10万円台のロードバイクでも十分楽しめるのか」と迷ってしまうでしょう。

結論からいえば、初心者だから高価なロードバイクを買う必要はありません。

むしろ重要なのは、自分がどのような走り方をしたいのかに合ったロードバイクを選ぶことです。

休日に20～50km程度のサイクリングを楽しみたい人と、100km以上のロングライドを目指す人、さらにロードレースに挑戦したい人では、適したロードバイクの方向性が異なります。

2020年ごろと比較すると、2026年のロードバイクは大きく進化しました。

ディスクブレーキが一般的になり、28mm以上のタイヤに対応するモデルも増えています。エントリークラスでもカーボンフォークや油圧ディスクブレーキを採用するモデルがあり、以前より初心者がロードバイクを始めやすい環境になっています。

さらに、電動変速も中価格帯まで選択肢が広がりました。

一方で、ロードバイクの性能が向上したことで、初心者が見るべきポイントも増えています。

フレーム素材、コンポーネント、ブレーキ、タイヤ幅、ジオメトリー、重量などをすべて比較しようとすると、かえって選べなくなってしまいます。

そこでこの記事では、2026年現在のロードバイク選びで特に重要な部分に絞り、初心者が最初の一台を選ぶための考え方を詳しく解説します。

初心者におすすめなのは「長く乗れるロードバイク」

初めてロードバイクを購入するなら、「初心者向け」という言葉だけで選ぶのではなく、購入後も長く乗り続けられるかを考えることが重要です。

ロードバイクは、乗り始めた直後よりも、走行距離が伸びてきたときに違いが分かりやすい乗り物です。

最初は20km程度のサイクリングでも十分に楽しく感じます。

しかし、ロードバイクに慣れてくると、

「50km走ってみたい」

「100kmに挑戦したい」

「峠を登ってみたい」

「輪行して遠くを走りたい」

「ロードレースに参加してみたい」

というように、目的が変わっていくことがあります。

このとき、最初に購入したロードバイクが自分の用途に合わなくなってしまうと、買い替えが必要になります。

だからこそ、初心者向けロードバイクを選ぶ際には「最初に安いものを買う」という考え方だけでなく、これからどのようにロードバイクを楽しみたいのかを考えることが大切です。

例えば、ロングライドを中心に考えているなら、エンデュランス系ロードバイクが適しています。

エンデュランスロードは、レース用ロードよりも長距離走行を意識したジオメトリーを採用し、タイヤクリアランスにも余裕を持たせたモデルが多くあります。

一方、ロードレースやヒルクライムに興味があるなら、軽量性やペダリング時の反応性を重視したレーシングロードも候補になります。

「初心者だからエントリーモデル」という考え方だけではなく、「初心者だからこそ、自分の目的に合ったモデルを選ぶ」。

これが失敗を減らすポイントです。

2026年のロードバイクは何万円から選べる？

2026年現在、ロードバイクは10万円台から選択肢があります。

例えばTREKでは、2026年のDomane AL 2 Gen 4が14万9,000円、Domane AL 4 Gen 4が21万9,000円、Domane AL 5 Gen 4が25万9,000円という価格で掲載されています。モデルや販売地域、時期によって価格は変動するため、購入時には最新の販売価格を確認する必要があります。

10万円台では、アルミフレームを採用したエントリーモデルが中心です。

この価格帯でもロードバイクとして必要な基本性能は備えているため、「安いからまともに走れない」というわけではありません。

むしろ初めてロードバイクを購入する場合、10万円台のアルミロードから始めるのは非常に合理的な選択です。

20万円前後まで予算を増やすと、コンポーネントやブレーキ、ホイールなどのグレードが上がり、選択肢も広がってきます。

さらに25～35万円程度になると、上位アルミロードやエントリーカーボンロードも候補になってきます。

ただし、ロードバイク本体に使える予算をすべて車体へ投入するのはおすすめできません。

ロードバイクを始めるには、ヘルメット、ライト、ペダル、フロアポンプ、携帯ポンプ、予備チューブ、携帯工具なども必要になります。

そのため、初心者の場合は「車体に20万円使える」ではなく、「ロードバイクを始めるために総額20万円使える」という考え方をした方が現実的です。

アルミロードとカーボンロードはどちらがおすすめ？

初心者がロードバイクを選ぶ際、アルミとカーボンのどちらにするかは大きな悩みです。

アルミフレームの魅力は、価格と扱いやすさです。

比較的リーズナブルな価格で購入できるうえ、現在のアルミロードはフレーム設計も進化しています。

以前のアルミロードにあった「硬くて乗り心地が悪い」というイメージだけで判断するのは適切ではありません。

タイヤ幅やカーボンフォーク、フレーム形状などを組み合わせることで、快適性を確保したアルミロードも増えています。

一方、カーボンフレームは、軽量性や振動特性、フレーム設計の自由度などにメリットがあります。

特に長距離を走る場合、フレームだけでなくシートポストやタイヤ、ホイールなどを含めた車体全体の設計によって乗り味が変わります。

ただし、「カーボンだから必ず快適」「アルミだから必ず硬い」という単純なものではありません。

同じ素材でも設計によって乗り味は大きく異なります。

初めてロードバイクを購入するなら、予算が限られている場合はアルミロードを選び、その分をヘルメットやライト、タイヤなどに使う方法もあります。

長く乗り続けることを考えていて、予算にも余裕があるならカーボンロードを選ぶのも良いでしょう。

どちらが正解というより、予算と用途のバランスで決めることが重要です。

初心者はディスクブレーキを選ぶべき？

2026年に新しいロードバイクを購入するなら、ディスクブレーキを搭載したモデルを選ぶのが分かりやすいでしょう。

現在のロードバイク市場では、ディスクブレーキが主流になっています。

特に油圧ディスクブレーキは、少ない力でもブレーキを操作しやすく、長い下り坂などでも安定した制動を行いやすいことが特徴です。

初心者にとって重要なのは、「速く走れること」だけではありません。

しっかり止まれることも、ロードバイクを安全に楽しむための基本です。

もちろんリムブレーキにもメリットがあります。

構造が比較的シンプルで、ホイールも軽量に仕上げやすく、メンテナンスに慣れている人なら扱いやすい部分があります。

しかし、これから新車を購入する初心者という条件なら、ディスクブレーキの方が現在の市場環境に合わせやすいでしょう。

特に雨天走行や長い下り坂を走る機会があるなら、油圧ディスクブレーキのメリットを感じやすくなります。

初心者は何mmのタイヤを選べばいい？

ロードバイク初心者には、28mm前後のタイヤに対応したモデルがおすすめです。

以前のロードバイクでは、25mm前後のタイヤが一般的でした。

しかし現在は、28mmや30mm、32mmといった比較的太いタイヤを使用できるロードバイクが増えています。

タイヤを太くすると空気量を増やしやすくなり、路面から伝わる衝撃を抑えやすくなります。

また、荒れた舗装路でも安定感を得やすくなります。

初心者がロードバイクに乗る場合、最初からレースだけを想定する必要はありません。

普段走る道路には、段差やひび割れ、荒れた舗装などがあります。

そのため、細いタイヤだけにこだわるよりも、ある程度太いタイヤを使用できるロードバイクを選んだ方が、普段のサイクリングでは使いやすいでしょう。

特に100km以上のロングライドを考えているなら、タイヤクリアランスの広いモデルは魅力的です。

初心者におすすめのロードバイク10選

ここからは、2026年に初心者が検討しやすいロードバイクを紹介します。

単純に価格が安い順ではなく、購入後も長く楽しめるか、どのような用途に向いているかを重視して選びます。

1．TREK Domane AL 2 Gen 4

TREK Domane AL 2 Gen 4は、ロードバイクを初めて購入する人が検討しやすいモデルです。

DomaneはTREKのエンデュランスロードシリーズで、長距離走行や快適性を重視しています。

2026年の日本向けラインアップでは、Domane AL 2 Gen 4が14万9,000円で掲載されています。(Trek Bikes)

価格を抑えながらロードバイクを始めたい人にとって、非常に分かりやすい選択肢です。

初めてロードバイクに乗る場合、「速く走れるか」以上に「長時間乗っても嫌にならないか」が重要です。

Domane AL 2 Gen 4は、通勤や休日のサイクリングからロングライドまで幅広く使いやすい方向性を持っています。

最初の一台に高額なカーボンロードを購入することに抵抗があるなら、こうしたアルミロードから始めるのも良いでしょう。

2．TREK Domane AL 4 Gen 4

TREK Domane AL 4 Gen 4は、AL 2よりも装備を充実させたい人に向いています。

2026年モデルでは、Shimano Tiagraを採用した仕様が確認でき、油圧ディスクブレーキも搭載されています。

タイヤについても32mm幅の仕様が確認でき、長距離走行や荒れた舗装路との相性を考えやすいモデルです。

価格と性能のバランスを重視するなら、初心者にとってかなり魅力的な位置付けです。

「ロードバイクを始めたいけれど、できるだけ長く一台を使いたい」という人なら、AL 2から少し予算を増やしてAL 4を選ぶ考え方もあります。

3．TREK Domane AL 5 Gen 4

TREK Domane AL 5 Gen 4は、アルミロードの中でもより高い性能を求める初心者におすすめです。

2026年の日本向けラインアップでは25万9,000円で掲載されています。(Trek Bikes)

10万円台のエントリーロードよりも予算は必要ですが、ロードバイクを長く続けるつもりなら検討する価値があります。

特にDomaneシリーズは、単純なレース向けロードではなく、長距離を快適に走ることを得意としています。

100km以上のロングライドに挑戦したい人や、将来的に輪行を利用して遠方まで走りに行きたい人にも適しています。

4．Specialized Allez

Specialized Allezは、ロードバイク初心者にとって非常に歴史の長い定番モデルです。

2026年現在もAllezはラインアップされており、日本向けにはShimano Claris仕様が17万6,000円で掲載されています。

最新世代ではプレミアムE5アルミ合金を採用し、フレーム重量は1,375gとされています。

Allezの魅力は、初心者向けでありながらスポーツバイクらしい軽快な走りを楽しめることです。

週末のサイクリングだけでなく、通勤やフィットネス目的にも使いやすく、ロードバイクらしい走行感を体験したい人に向いています。

また、サイズ展開も44から61まで用意されており、幅広い体格に対応しやすい点も初心者には嬉しいところです。

5．GIANT Contend AR

GIANT Contend ARは、ロードバイクの軽快さと幅広い路面への対応力を両立したモデルとして注目したい一台です。

GIANTは世界的な自転車メーカーで、ロードバイク初心者向けからプロレベルまで幅広いモデルを展開しています。

Contend ARのようなオールロード寄りのロードバイクは、舗装路だけでなく路面状態があまり良くない道にも対応しやすいことが魅力です。

初心者の場合、最初から「ロードレース専用」と考えるより、さまざまな道を走ってみたいという人も多いでしょう。

そうした用途では、タイヤクリアランスに余裕があるモデルが使いやすくなります。

6．Cannondale CAAD Optimo

Cannondale CAAD Optimoは、アルミロードらしいスポーティーな走りを楽しみたい人におすすめです。

Cannondaleはアルミフレームの開発で長い歴史を持つメーカーで、現在でもアルミロードをラインアップしています。

エンデュランスロードよりもスポーティーなロードバイクに乗りたい人や、将来的にヒルクライムなどにも挑戦したい人には候補に入れやすいでしょう。

アルミロードはカーボンロードより価格を抑えやすいため、初めてロードバイクを購入する人にも向いています。

「まずロードバイクらしい走りを体験したい」という人には、アルミレーシングロードという選択肢もあります。

7．MERIDA SCULTURA

MERIDA SCULTURAは、ロードレースやヒルクライムにも挑戦したい初心者におすすめしたいシリーズです。

SCULTURAはMERIDAを代表するオールラウンドロードで、軽量性と走行性能を重視しています。

初めてロードバイクを購入する段階では、レースに参加するかどうか決まっていない人もいるでしょう。

しかし、将来的に「もっと速く走りたい」と思ったとき、レーシング系ロードバイクならそのままステップアップしやすいというメリットがあります。

ロングライドだけでなく、峠やレースにも興味があるなら候補に入れておきたいモデルです。

8．MERIDA SCULTURA ENDURANCE

長距離を中心にロードバイクを楽しみたいなら、SCULTURA ENDURANCEもおすすめです。

通常のレーシングロードより快適性を意識した設計になっているため、100km以上のロングライドとの相性が良いモデルです。

ロードバイク初心者の場合、最初から速さを求めすぎると、ポジションや振動による身体への負担が気になってしまうことがあります。

エンデュランス系なら、長い距離を走ること自体を楽しみやすくなります。

「休日はできるだけ遠くまで走りたい」という人には、レーシングロードよりもエンデュランスロードの方が合う可能性があります。

9．Cannondale Synapse

Cannondale Synapseは、ロングライドを重視する初心者に向いているエンデュランスロードです。

ロードバイクの楽しみ方はレースだけではありません。

景色を楽しみながら遠くまで走ったり、知らない街を自転車で訪れたりすることもロードバイクの大きな魅力です。

Synapseのようなエンデュランスロードなら、長距離走行を前提にした設計を活かしながら、ロードバイクらしいスピード感も楽しめます。

「速さよりも、まず100kmを楽しく走れるようになりたい」という人には、こうしたモデルが向いています。

10．Khodaa-Bloom FARNA

日本ブランドのロードバイクを選びたいなら、Khodaa-Bloom FARNAも候補になります。

FARNAシリーズは、ロードバイク初心者からスポーツとしてロードバイクを楽しみたい人まで幅広く検討できるシリーズです。

海外ブランドだけに限定せず、日本国内のブランドにも目を向けることで、自分の体格や用途に合ったモデルを見つけやすくなります。

特にロードバイク初心者は、購入後のメンテナンスや相談先も重要です。

近くに取り扱い店舗があるかどうかも含めて検討すると、購入後の安心感につながります。

10万円台と20万円台のロードバイクは何が違う？

ロードバイク初心者が非常に気になるのが、価格による違いです。

10万円台のロードバイクでも、基本的なサイクリングを楽しむことは十分に可能です。

では、20万円台になると何が変わるのでしょうか。

大きく変わってくるのが、フレーム、コンポーネント、ブレーキ、ホイールなどの構成です。

10万円台では、アルミフレームとエントリーグレードのコンポーネントを組み合わせたモデルが中心になります。

20万円台になると、より上位のコンポーネントや油圧ディスクブレーキ、軽量なフレームなどが候補になってきます。

さらに30万円以上になると、フルカーボンフレームや電動変速なども選びやすくなります。

ただし、価格が2倍になったからといって、走行性能が単純に2倍になるわけではありません。

ロードバイクは、価格が上がるほど細かな性能差を追求する世界になります。

初心者が最初に感じる違いは、価格差ほど大きくない場合もあります。

だからこそ、最初から最高グレードを買う必要はありません。

初心者はShimano 105を選ぶべき？

ロードバイクを探していると、Shimano 105というコンポーネントを頻繁に目にします。

105はロードバイクの中級グレードとして長く支持されてきたコンポーネントです。

しかし、初心者だから必ず105を選ばなければいけないわけではありません。

Claris、Sora、Tiagraなどにもそれぞれ役割があります。

例えば、週末に近所を走ることが中心なら、エントリーグレードのコンポーネントでも十分楽しめます。

一方、長距離を頻繁に走る場合や、将来的にロードレースへ参加したい場合は、上位コンポーネントを選ぶメリットがあります。

さらに2026年現在は、105 Di2のような電動変速も選択肢になっています。

電動変速はシフト操作が軽く、変速操作の快適性を高められるのが魅力です。

ただし、電動変速を選ぶことで価格は上がります。

初心者の場合、その予算を電動変速に使うのか、それともホイールやタイヤ、ヘルメットなどに回すのかを考える必要があります。

「105だから初心者に最適」というより、105が必要になるほどの走り方をするのかを基準に選ぶことをおすすめします。

ロードバイク初心者が最も注意したいのはサイズ選び

ロードバイクを初めて購入する人が最も慎重になるべきなのが、実は価格でもコンポーネントでもなくサイズです。

どれだけ高性能なロードバイクでも、身体に合っていなければ本来の性能を発揮できません。

サイズが大きすぎればハンドルが遠くなり、前傾姿勢がきつくなります。

反対に小さすぎれば、窮屈なポジションになってしまいます。

さらに、サドルの高さやハンドルの位置が合っていないと、肩、首、腰、手などに負担を感じることがあります。

メーカーのサイズ表には身長の目安が掲載されていますが、身長だけで決めるのはおすすめできません。

股下や腕の長さ、身体の柔軟性なども関係するためです。

可能であれば、実店舗で実車にまたがり、スタッフにサイズを相談しましょう。

オンラインで購入する場合でも、メーカーのジオメトリー表を確認してから注文することが大切です。

初心者ほど「一番安いモデル」より「自分に合ったサイズ」を優先してください。

ロードバイク本体以外に必要なもの

ロードバイクを購入するとき、車体だけを買えばすぐにすべてが揃うわけではありません。

まず必要になるのがヘルメットです。

安全に走るためにも、ヘルメットはロードバイクと一緒に用意したい用品です。

次にライトです。

夜間走行をしない予定でも、トンネルや日没などを考えると前後ライトを用意しておくと安心です。

そして、パンク対策用品も必要です。

予備チューブ、タイヤレバー、携帯ポンプ、携帯工具などを準備しておきましょう。

ロードバイクを購入したばかりの頃はパンク修理ができなくても、少しずつ覚えていけば問題ありません。

さらにボトルケージとボトルもあると便利です。

100km近い距離を走るようになると、水分補給は非常に重要になります。

最初からすべてを高級品で揃える必要はありません。

ロードバイクを始めるために必要なものを優先順位を付けて揃えていくと、予算を抑えながら始められます。

初心者にはエンデュランスロードがおすすめ？

もし「どんなロードバイクが自分に合うのか分からない」という場合は、エンデュランスロードから検討するのもおすすめです。

エンデュランスロードは、長距離走行を前提として設計されているため、初心者でも比較的扱いやすいモデルが多くあります。

代表的なのがTREK Domaneです。

2026年現在もDomaneにはAL、SL、SLRなど複数のグレードがあり、初心者向けのアルミモデルからハイエンドカーボンモデルまで選べます。(Trek Bikes)

エンデュランスロードの魅力は、「速く走れない」ということではありません。

長距離を走りながら、ライダーの疲労を抑えやすいように設計されていることが特徴です。

初心者の場合、最初はロードバイクのスピードよりも、長時間乗れることの方が重要になる場合があります。

50km、100kmと走れるようになれば、ロードバイクの楽しみ方は一気に広がります。

その意味でも、最初の一台にエンデュランスロードを選ぶのは合理的な方法です。

ロードレースを目指す初心者ならレーシングロードもおすすめ

一方で、「ロードバイクを買ったらレースにも挑戦したい」という人なら、最初からレーシングロードを選ぶのも良いでしょう。

ロードレース向けのモデルは、軽量性やペダリング時の反応性、コーナリング性能などを重視しています。

GIANT TCRやMERIDA SCULTURAなどは、こうした用途を考える際の代表的な候補です。

レーシングロードはエンデュランスロードより前傾姿勢が強くなる場合があります。

そのため、初心者には少し乗りにくく感じる可能性があります。

しかし、ロードバイクに乗る目的が「速く走ること」であれば、その性格は大きなメリットになります。

最初から自分の目標が明確なら、初心者向けという言葉だけでエンデュランスロードを選ぶ必要はありません。

2026年に初心者がロードバイクを買うなら予算はいくら？

2026年に初めてロードバイクを購入するなら、車体価格として15万円から30万円程度を一つの目安にすると選びやすいでしょう。

もちろん10万円台前半でもロードバイクは購入できます。

実際、TREK Domane AL 2 Gen 4は14万9,000円で展開されています。(Trek Bikes)

一方、20万円台まで予算を増やせば、より上位のアルミロードを選べるようになります。

さらに30万円前後まで予算を増やせば、エントリーカーボンロードも視野に入ってきます。

ただし、初心者が最初から40万円、50万円のロードバイクを購入する必要はありません。

もちろん予算に余裕があり、最初から高性能なロードバイクが欲しいのであれば、それも一つの選択です。

しかし、最初のロードバイクで重要なのは「自分がロードバイクを好きになれるかどうか」です。

まずは無理のない価格帯から始め、乗りながら自分の好みを見つける方法もあります。

初心者がロードバイク選びで失敗しないための5つのポイント

ロードバイク選びで迷ったら、次の5点を確認してください。

まず、自分がどのような場所を走りたいのかを考えます。

ロングライドならエンデュランスロード。

レースならレーシングロード。

通勤や街中での利用も考えるなら、タイヤクリアランスや取り付けダボなども確認します。

次に予算です。

車体だけでなく、ヘルメットやライト、工具なども含めて考えます。

そしてサイズ。

これは価格以上に重要です。

さらにブレーキ。

2026年に新車を購入するなら、ディスクブレーキを基本として考えると選びやすくなります。

最後にタイヤクリアランスです。

28mm以上のタイヤに対応しているかを確認しておけば、購入後のセッティングの幅が広がります。

この5つを確認するだけでも、候補をかなり絞り込めます。

まとめ｜2026年の初心者は「自分が乗り続けられるロードバイ

2026年のロードバイクは、初心者にとって非常に選びやすい環境になっています。

10万円台から購入できるアルミロードがあり、予算を増やせば高性能なアルミロードやカーボンロード、さらに電動変速を搭載したモデルまで選択肢が広がります。

現在のロードバイクは、ディスクブレーキやワイドタイヤへの対応も一般的になっています。

そのため、以前よりも初心者が快適に長距離を走りやすくなっています。

しかし、ロードバイク選びで最も重要なのは、価格やスペックだけではありません。

自分がどんなサイクリングをしたいのか。

これを最初に考えることが大切です。

休日に景色を楽しみながら走りたいなら、TREK Domaneのようなエンデュランスロードが候補になります。

軽快な走りを楽しみたいなら、Specialized Allezのようなアルミロードも魅力的です。2026年現在のAllezは、E5アルミフレームを採用し、初心者だけでなく週末ライドやハイペースな通勤にも適したロードバイクとして展開されています。(Specialized.com)

将来的にロードレースやヒルクライムへ挑戦したいなら、GIANT TCRやMERIDA SCULTURAのようなレーシング系ロードも候補になります。

また、ロードバイクを始める際には、本体以外の用品にも予算を残しておきましょう。

ヘルメット、ライト、ペダル、空気入れ、携帯工具、予備チューブなどは、安全にサイクリングを楽しむために必要になります。

そして何より大切なのがサイズです。

どれだけ高価なロードバイクでも、身体に合っていなければ快適に走れません。

逆に、適切なサイズのエントリーモデルなら、ロードバイクの楽しさを十分に感じられます。

ロードバイクは、購入した瞬間がゴールではありません。

最初は20kmだった距離が50kmになり、やがて100kmを走れるようになる。

知らなかった道を走り、知らない街まで自転車で行けるようになる。

さらに走力が付けば、峠やロードレースにも挑戦できる。

こうして少しずつ行動範囲が広がっていくことこそ、ロードバイクの大きな魅力です。

そのため、初心者が最初の一台を選ぶときは、「一番安いロードバイク」でも「一番高性能なロードバイク」でもなく、自分がこれから続けていきたいサイクリングに合ったロードバイクを選ぶことをおすすめします。

2026年現在なら、15万円前後からでもロードバイクを始めることができます。

もう少し予算を出せるなら20万円台。

カーボンフレームやより高い走行性能を求めるなら30万円前後以上。

このように予算ごとの選択肢を整理すると、自分に合った一台を見つけやすくなります。

最初から完璧なロードバイクを選ぶ必要はありません。

実際に乗り始めて、50km走ってみる。

100km走ってみる。

峠を登ってみる。

そうすると、「もっと軽いロードバイクが欲しい」「もっと楽なポジションがいい」「ホイールを交換したい」といった自分の好みが自然に分かってきます。

ロードバイクは、乗れば乗るほど奥が深くなる乗り物です。

だからこそ、最初の一台ではスペックだけを追い求めるのではなく、「これなら休日に乗りたくなる」と思えるロードバイクを選ぶことが大切です。

2026年にロードバイクを始めるなら、ぜひ価格だけで判断せず、自分の走り方、予算、サイズ、快適性、将来の楽しみ方まで考えて選んでみてください。

自分に合ったロードバイクを手に入れれば、これまで自転車では行こうと思わなかった場所まで、自分の力で走っていけるようになります。

それこそが、ロードバイクを始める最大の魅力です。

サトユキ

自転車で人生をHAPPYにをモットーにロードバイクやその他スポーツバイクについての情報をまとめています。