「2022年モデル」ジャイアントわずか6.8kg！PROPEL ADVANCED SL 0をご紹介！

はじめに

ロードバイクの世界では、「エアロロードは重い」というイメージを持っている方も多いのではないでしょうか。

空気抵抗を減らすために太いフレーム形状を採用し、高速巡航性能を重視するエアロロードバイクは、以前まで軽量ロードバイクと比較すると重量面で不利になることもありました。

しかし、近年のハイエンドエアロロードは大きく進化しています。

今回紹介するのは、ジャイアントのフラッグシップエアロロードバイクである**PROPEL ADVANCED SL 0（プロペル アドバンスド SL 0）**です。

当時発表された新世代PROPEL ADVANCED SL 0は、完成車重量6.8kgという軽量性を実現しながら、エアロ性能や剛性も追求したモデルとして登場しました。

「平坦だけではなく、登りも走れるエアロロードが欲しい」

「最新のエアロロードバイクに興味がある」

「ジャイアントのハイエンドモデルを詳しく知りたい」

そんな方に向けて、PROPEL ADVANCED SL 0の特徴を詳しく紹介します。

※本記事では、当時のモデル情報を中心に紹介しています。

PROPEL ADVANCED SL 0とは？

PROPEL ADVANCED SL 0は、ジャイアントが展開するエアロロードバイク「PROPEL」シリーズのハイエンドモデルです。

PROPELシリーズは、ロードレースにおける高速巡航やスプリント性能を重視して開発されてきたエアロロードバイクです。

今回紹介するモデルは、従来のPROPELから大幅な進化を果たした世代として登場しました。

最大の特徴は、単純に空気抵抗を減らすだけではなく、

• 軽量化
• 高剛性
• 空力性能
• 快適性
• メンテナンス性

まで総合的に進化させていることです。

ジャイアントは、新世代PROPELについて、前世代と比較して重量剛性比を高め、エアロ性能と快適性も向上させたと発表しています。

つまり、従来の「平坦を速く走るためだけのエアロロード」というカテゴリーから、より幅広いコースに対応できるロードバイクへ進化したモデルといえるでしょう。

PROPEL ADVANCED SL 0最大の魅力は完成車重量6.8kg

PROPEL ADVANCED SL 0を語るうえで、最も注目したいのが完成車重量です。

ジャイアントの公式スペックでは、740mmサイズで6.8kgとされています。

エアロロードバイクは、空力性能を高めるためにフレーム形状が複雑になることがあります。

そのため、軽量ロードバイクと比較すると重量が増える傾向がありました。

しかし、このPROPEL ADVANCED SL 0は、ハイエンドカーボンフレームや高性能パーツを採用することで、非常に軽量な完成車重量を実現しています。

もちろん、ロードバイクは重量だけで性能が決まるわけではありません。

しかし、6.8kgという重量は、

• 登坂での扱いやすさ
• 加速時の軽快さ
• バイクを振ったときの反応
• オールラウンド性能

を考えるうえで大きな魅力です。

私自身、エアロロードを選ぶ際には「平坦で速いか」だけではなく、登りやアップダウンでも楽しく走れるかを重視したいと考えています。

その意味でも、この軽量性はPROPEL ADVANCED SL 0の大きな特徴です。

新世代フレームでエアロ性能と軽量性を両立

PROPEL ADVANCED SL 0には、ジャイアントの上位カーボン素材であるAdvanced SL-Grade Compositeを採用したフレームが使用されています。

エアロロードバイクでは、フレーム形状が非常に重要です。

走行中、ロードバイクは常に空気抵抗を受けています。

特に速度が上がるほど、空気抵抗の影響は大きくなります。

PROPELシリーズでは、フレーム形状を空気の流れに合わせて設計する「AeroSystem Shaping」という考え方を採用しています。

これは、コンピューターによる解析や風洞実験などを活用しながら、空気の流れを考慮してフレーム形状を設計する技術です。

PROPEL ADVANCED SL 0では、空力性能を追求しながらも、フレーム重量や剛性のバランスも考えられています。

つまり、「空気抵抗を減らすためだけに重くなる」という従来のエアロロードとは異なる方向を目指したモデルです。

DURA-ACE Di2を採用したハイエンドコンポーネント

PROPEL ADVANCED SL 0には、シマノの最高峰コンポーネントであるDURA-ACE Di2が採用されています。

ロードバイクのコンポーネントとは、変速機やブレーキ、クランクなど、走行性能に関わる重要なパーツの総称です。

DURA-ACEは、シマノのロードバイク用コンポーネントの中でも最上位グレードに位置します。

PROPEL ADVANCED SL 0には、電動変速システムであるDi2を採用。

変速操作を電子制御で行うことで、素早く正確な変速を可能にしています。

また、クランクにはパワーメーターを搭載した仕様となっています。

パワーメーターとは、ペダルを回す際にライダーがどれだけの力を出しているかを数値で確認できる機器です。

トレーニングやレースを本格的に行いたいライダーにとっては、非常に便利な装備といえるでしょう。

ハイエンドロードバイクらしく、フレームだけではなくコンポーネントまで妥協のない仕様となっています。

CADEX 50 ULTRAホイールを標準装備

PROPEL ADVANCED SL 0には、ジャイアントのプレミアムブランドであるCADEXのCADEX 50 ULTRA DISC TUBELESSホイールが採用されています。

ロードバイクにおいて、ホイールは走行性能を大きく左右するパーツです。

特にエアロロードでは、フレームだけではなくホイールの空力性能も重要になります。

50mmクラスのリムハイトを持つエアロホイールは、

• 高速巡航
• 空力性能
• 平坦でのスピード維持

といった性能に貢献します。

一方で、リムハイトが高いホイールは横風の影響を受ける場合もあります。

そのため、実際に使用する際には走行環境も考える必要があります。

それでも、ハイエンドエアロロードに最初から高性能なCADEXホイールが装備されているのは大きな魅力です。

完成車を購入したあとに、すぐホイールを交換する必要がないほど高いレベルのパーツ構成といえるでしょう。

ケーブル内装による高いエアロ性能

近年のハイエンドロードバイクでは、ケーブル類をできるだけ外部に露出させない設計が一般的になっています。

PROPEL ADVANCED SL 0も、ケーブルをフレーム内部へ収納することで、空気抵抗の低減を目指しています。

ケーブルが外に出ているロードバイクと比較すると、見た目が非常にすっきりするのもメリットです。

特にエアロロードでは、フレームだけではなく、

• ハンドル周辺
• ステム周辺
• ケーブル類
• ホイール

など、完成車全体で空力性能を考える必要があります。

PROPEL ADVANCED SL 0では、こうした細かな部分まで空力性能を追求しています。

ただし、完全内装化されたロードバイクは、メンテナンスが複雑になる場合があります。

そのため、自分で整備することが多い方よりも、ショップで定期的なメンテナンスを受けながら長く乗りたい方に向いているでしょう。

ジャイアントは独自のケーブル内装システムによって、エアロ性能だけではなくメンテナンス性にも配慮したとしています。

エアロロードでありながら快適性も考慮

エアロロードバイクというと、「硬くて乗り心地が悪い」というイメージを持つ方もいるかもしれません。

確かに以前のエアロロードは、レース性能を優先するあまり、快適性を犠牲にしているモデルもありました。

しかし、PROPEL ADVANCED SLでは、フレーム一体型シートポストの設計を見直すことで、快適性の向上も図られています。

ジャイアントによると、新世代PROPELでは、前世代と比較してシートポスト部分のしなり量を増やし、路面からの振動吸収性を高めています。

つまり、高い剛性を持ちながらも、必要な部分には適度なしなりを持たせる設計です。

ロードバイクでは、単純に硬ければ速いというわけではありません。

長時間走行する場合は、路面から伝わる振動によってライダーの疲労が蓄積します。

そのため、快適性の向上はロングライドでも重要なポイントになります。

PROPEL ADVANCED SL 0はどんな人におすすめ？

PROPEL ADVANCED SL 0は、誰にでもおすすめできるロードバイクではありません。

価格も高額であり、性能を十分に活かすためには、ある程度ロードバイクを乗り込む必要があります。

特におすすめなのは、以下のような方です。

レースで結果を目指したい人

高速巡航性能や加速性能を重視するライダーには非常に魅力的なモデルです。

クリテリウムやロードレースなど、スピードが求められる場面ではエアロロードの性能を活かしやすいでしょう。

平坦だけではなく登りも走りたい人

6.8kgという軽量性は、アップダウンのあるコースでもメリットになります。

「エアロロードが欲しいけれど、登りが苦手だから重いバイクは避けたい」という方にも向いています。

ハイエンドモデルを長く乗りたい人

DURA-ACE Di2やCADEXホイールなど、完成車として非常に高いパーツ構成を持っています。

購入後に大きなアップグレードをする必要が少ないため、一台を長く使いたいライダーにもおすすめです。

筆者が感じるPROPEL ADVANCED SL 0の魅力

私がこのPROPEL ADVANCED SL 0で最も魅力的だと感じるのは、「エアロロードらしい速さ」と「軽量ロードに近い総合性能」を両立している点です。

以前のエアロロードバイクは、性能が非常に尖っていました。

平坦では圧倒的に速いものの、登りでは軽量ロードバイクに劣るというイメージもありました。

しかし、PROPEL ADVANCED SL 0は完成車重量6.8kgという軽量性を実現しています。

もちろん、実際の速さはライダーの脚力やポジション、ホイール、タイヤなどさまざまな要素によって変わります。

それでも、「エアロロードだから平坦専用」と考える必要がない性能を持っているのは間違いないでしょう。

個人的には、レースだけではなく、速さを求めるロングライドでも楽しめる一台だと感じます。

2026年から見ても注目したいPROPELの進化

現在のPROPELシリーズはさらに進化しています。

ジャイアントは2026年の新世代PROPEL ADVANCED SLシリーズで、さらなる軽量化や空力性能、ペダリング効率の向上を掲げています。

現行のPROPEL ADVANCED SL 0では、完成車重量6.3kgというスペックも発表されており、PROPELシリーズがエアロ性能だけではなく軽量性能も重視して進化してきたことがわかります。

今回紹介した6.8kgのPROPEL ADVANCED SL 0は、その後のPROPELシリーズの方向性を考えるうえでも非常に重要なモデルだったといえるでしょう。

エアロロードバイクが「平坦専用」から「高性能オールラウンドバイク」へ変化していく流れを象徴する一台です。

まとめ｜軽量エアロロードを求めるならPROPEL ADVANCED SL 0は魅力的な一台

今回は、ジャイアントのハイエンドエアロロードバイク、PROPEL ADVANCED SL 0について紹介しました。

主な特徴をまとめると、

• 完成車重量6.8kgの軽量性
• Advanced SLグレードのカーボンフレーム
• 高いエアロダイナミクス性能
• SHIMANO DURA-ACE Di2を採用
• CADEX 50 ULTRAホイールを標準装備
• ケーブル内装による空力性能の向上
• 快適性にも配慮したフレーム設計

という、まさにジャイアントの技術を集めたハイエンドモデルです。

エアロロードバイクは、以前まで「平坦を速く走るためのロードバイク」というイメージが強いカテゴリーでした。

しかし、PROPEL ADVANCED SL 0のように軽量化と快適性が進化したことで、現在ではさまざまなコースで活躍できるモデルが増えています。

もしあなたが、

「平坦だけではなく登りも速く走りたい」
「レースでも使えるハイエンドロードバイクが欲しい」
「軽量なエアロロードバイクを探している」

のであれば、PROPEL ADVANCED SL 0のようなモデルは非常に魅力的な選択肢です。

エアロ性能だけではなく、重量や快適性まで考えてロードバイクを選ぶことで、自分に合った最高の一台を見つけやすくなるでしょう。

軽量なCADEX 50 ULTRA DISC CARBON WHEELも走行性能の向上に一役買っています。

現行モデルのPROPEL ADVANCED SL 1が7.7kgだったので、900gもの軽量化を果たしたことになります。

新型プロペルは、風洞実験施設と実際の道路で、数年の月日をかけてっテストされ、今年のツールドフランス2022でUCIワールドツアーチームである『バイクエクスチェンジ』に実戦投入されました。

前世代と比較して最大6.21wの空気抵抗の削減を果たしています。

この数値は40kmの距離を時速40kmで走行した際、27秒のタイム短縮を実現することになります。

また高いグリップ力を持つCADEX AERO TIRE を標準装備しており、ただ速いだけでなく、安定した乗り心地も実現しています。

スペック

SIZE 680（XS），710（S），740（M）

WEIGHT 6.8kg（740mm）

フレーム Advanced SL-Grade Composite VECTOR ISP OLD142mm

フロントフォーク Advanced SL-Grade Composite，Full Composite OverDrive AERO Column 12mm Axle

ギアクランク SHIMANO DURA ACE Pro-Compact with SHIMANO Power Meter

変速パーツ SHIMANO DURA ACE Di2

ブレーキセット SHIMANO DURA ACE F:160mm R:140mm Rotors

サドル GIANT FLEET SLR Carbon Rail

ホイール CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。

タイヤ CADEX AERO TUBELESS 700x25C

シフト段数 24 Speed

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