はじめに：ついに登場しました！
2022年6月30日、シマノのミドルグレードロード用コンポである、シマノ105 がフルモデルチェンジを果たしました。
今回はそんな最新出来立てホヤホヤの105 R7100 についてまとめていきます。
前回の記事はこちら↓
12速化、DI2ワイヤレス変速、油圧ディスクブレーキを採用
今まで多くの完成車にも初期搭載され、たくさんのライダーが使用し評判もかなり高かったR7000シリーズ。
長らくこの105シリーズには5000番台が名付けられていましたが、前回の大幅アップグレードで7000番台と一気に進化しました。
そして今回新たにラインアップされた 105 R7100 は12s化と、ワイヤレス変速システム、油圧ディスクシステムを採用しています。
先にフルモデルチェンジを果たしている上位グレードの、DURA-ACEとULTEGRA Di2 12sに大きく近づきました。
・12速化
・DI2ワイヤレス変速
・油圧ディスクブレーキを採用
・12速化
最新世代のシマノ105は12速にアップデートされたことにより、リアスプロケットの最大歯数は前項の105r7000や旧型デュラエースの34Tよりも軽い、36Tが用意されました。
フロントのインナー36Tとの組み合わせでは1:1のギアレシオを実現しており、より山岳に向いたギア比を実現しています。
この辺りの選択肢が増えたことは、クライマーにとっては嬉しいのではないでしょうか？
・DI2ワイヤレス変速
R7100シリーズの電動変速システムは上位モデルと同様、STIレバーからディレイラーへの接続はワイヤレスで、前後ディレイラーとバッテリーはE-tubeケーブルで接続される。有線式（前世代までのDURA-ACEなど）と比較して組付け時の利便性と軽量性に優れ、フル無線式と比べると充電の利便性と電力供給の安定性、シフトパフォーマンスでメリットがある。
出典：シマノ
これにより、大幅な変速性能の向上を期待でき、また、ケーブル類のまとまりが良くなり愛車がすっきりとした見た目になることが期待できます。
この辺りの変化は、ロングライドをメインに活動しているサイクリストには嬉しいポイントだと思ってます。
ボタンをタップするだけで簡単に、確かな変速と、素早いシフトチェンジが可能になったからです。
・油圧ディスクブレーキを採用
ディスクブレーキのキャリパーBR『R7170』のデザインも上位グレードを踏襲しています。コンパクトな形状ながらも、前作のr7000よりも、約10％もパッドクリアランスが広げられ、ライド中に起こりやすかった、パッドとローターの接触がしにくくなっているという進化も遂げています。
フレームからキャリパーを外すことなくブリーディングができるため、メンテナンス性も向上しています。
新型105R7100重量と価格
シマノ105 R7100（R7170）重量
R7170
重量（ｇ）
リアディレイラー
302
フロントディレイラー
142
デュアルコントロールレバー
423
ブレーキ
282
ローター
242
クランクセット
754
ボトムブラケット
77
カセットスプロケット
361
チェーン
252
バッテリー
53
合計
2,888
シマノ105 R7100 （R7170）価格
R7170
税込価格
リアディレイラー
33,000
フロントディレイラー
17,820
デュアルコントロールレバー
60,500
ブレーキ
16,830
ローター
8,170
クランクセット
21,010
ボトムブラケット
2,772
カセットスプロケット
7,700
チェーン
4,005
バッテリー
22,220
BT CG
5,763
BT CBL
6,469
合計
206,259
出典：シマノ
今回初めて105グレードのカーボンホイールも登場！
さらに、新たに新型シマノ105のカーボンロードホイール『”RS710”』も発表されました。
リムハイトのラインアップは32mm（C32）、46mm（C46）の2種類で、リムの内幅はいずれも21mmに設定、また最近人気のチューブレスタイヤにも対応します。
フリーボディは11速と12速の両方に対応だそうで、
価格はいずれもフロントが60,720円、リアが63,250円。（税込）
C32のフロントが665ｇ、リアが839gで合計は1504g
C46の重量はフロントが719g、リアが893gで合計が1612g
ホビーライダーなら絶対に欲しくなるやつ！
今回発表された新型105 R7100、皆さんはどう感じました？
皆さんはこの新型105買いますか？買いませんか？
確かに、上位モデルを踏襲しているだけあって、価格は20万円とそこそこしてしまいますが、それでもかなり魅力の詰まった製品だと、筆者である僕は思いました。
少し話はそれますが、この流れで10速のティアグラは11速に・・・なんてことになってくれたらなぁ なんてことも思っちゃいました。
いずれにせよ今後はどんどん多段化の流れが下位グレードにも押し寄せてきそうなので、迷いますね！
最後までご覧いただきありがとうございました！
