2024年当時のリムブレーキロードバイクとは？特徴とおすすめモデルを振り返る

はじめに

2024年当時のロードバイク市場では、すでにディスクブレーキが主流になっていました。

特に最新のカーボンロードバイクやレーシングモデルでは、油圧ディスクブレーキを採用したモデルが増えており、新しくロードバイクを購入するならディスクブレーキを選ぶという流れが強くなっていました。

しかし、その一方でリムブレーキロードバイクもまだまだ販売されていました。

2024年10月に私が公開した当時の記事で実際に紹介したのは、GIOSの「FELLEO」「FENICE」「AIRONE」、COLNAGOの「C68 Rim」「MASTER」、CORRATECの「DOLOMITI」の6モデルでした。

現在から振り返ると、2024年はリムブレーキロードバイクにとって非常に興味深い時期でした。

なぜなら、2024年当時の最新モデルの主流はディスクブレーキへ移行している一方で、リムブレーキならではの軽さやシンプルさ、クラシックなデザインを求める人に向けて、まだまだ魅力的なモデルが残っていた時期だったからです。

実際に私自身も、徐々にリムブレーキモデルはなくなるかもしれないが、まだまだ良いリムブレーキモデルもあるなあと感じていました。

今回はそんな2024年モデルのおすすめリムブレーキロードバイクを振り返りながら、2026年現在の評価特徴、入手方法とどんなどんなサイクリストにおすすめか、ご紹介していきます。

2024年当時のリムブレーキロードバイクとは？特徴とおすすめモデル6台を振り返る

メリダ スクルトゥーラ リム 100

メリダ スクルトゥーラ リム 100はメリダの高品質なアルミニウムフレームにステアリングコラムまでカーボンを採用したフルカーボンフォーク使用の乗り心地、走行性能に優れるエントリーロードバイクです。

シマノクラリスと高品質なメリダ製パーツを搭載し性能はもちろんのこと、コストパフォーマンスにも優れる一台です。

サイズ展開も幅広く、XXSサイズは155cmからMLサイズは185cmまでの身長にも対応しています。

メンテナンスのしやすいリムブレーキは初心者の方でも扱いやすく最初の一台にぴったりです！

価格：141,900（税込）

重量：9.3kg（XS）

サイズ：XXS、XS、S、SM、ML

フジ ナオミ

美しいダイヤモンドフレームが特徴的なこのナオミは、フジが自信を持って世に送り出す軽量アルミロードバイクです。

フレームの溶接跡が目立たないよう丁寧にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレームは、各ケーブルが内装された設計となっており、フジのロードバイクに対する美的感覚の高さが窺えるロードバイクとなっています。

高剛性なストレートフルカーボンフォークを採用し、抜群の乗り心地を実現しているのと同時に理想のライン取りをするのに一役買います。

車体重量は9kgを切っておりそれによって軽快な走行性能とハンドリングを実現し、また、メインコンポーネントにシマノのSORAを搭載することで性能面で一切の妥協を許していません。

価格：151,800（税込）

重量：8.9kg

サイズ：42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm

ビアンキ ヴィアニローネ 7

ビアンキのエントリーアルミニウムロードバイクであるヴィアニローネ 7は適度な剛性と手頃な価格によって初心者が初めて本格的なロードバイクを購入するのにぴったりなモデルです。

このモデルの特徴はなんといっても高いバイクコントロール性能にあります。

しっかりとコーナーを曲がれるのはもちろんのこと、安定した挙動を得られるこのロードバイクはまさしく初心者がこれからのステップアップを見据えるという点でもおすすめなモデルです。

また、ビアンキのテーマカラーとも言える淡い水色をしたチェレステカラーはこのバイクの美しさを演出する上で欠かせないポイントです。

価格：147,400（税込）マイクロシフト 9s、228,800（税込）105 11s

重量：NA

サイズ：41 / 44 / 47 / 50 / 53 / 55 / 57

アンカー RL3ドロップ

日本のメーカーであるアンカーは日本人に寄り添ったバイク作りをしていることで定評があるメーカーです。

そんなアンカーがエントリーモデルとしてラインナップさせているのがこのRL3 ドロップです。

上位モデルの性能をベースにしつつもより手頃な価格を実現したこのモデルは、レースバイクというよりはロングライドを快適に走れるように開発設計されています。

PROFORMAT採用のアルミフレームと上位モデルと同じフルカーボンフォークはよりスポーティに、より快適にを可能にしロードバイクならではの走行感を味わえます。

コンポーネントにはシマノのクラリスをクランクやブレーキにまで採用している他、初心者には嬉しいペダル付きなのも評価できるポイントです。

価格：112,000（税込）

重量：10.3kg（490）

サイズ：390、440、490、540

ジャイアント コンテンド 2

ジャイアントのエントリーオールラウンドロードバイクがこのコンテンド 2です。

高い快適性と振動吸収性を実現するためにD-FUSEシートポストとオフセットシートステイ、フルカーボンフォークを採用しており、長い時間走っていても疲れにくいロードバイクとなっています。

また、さまざまな路面にも対応できるよう幅広の28Cタイヤを採用しておりこれによって高い安定性と快適性を実現しています。

上体の起きた状態でもスムーズにブレーキングができるようサブブレーキレバーが搭載されており、ドロップポジションが不慣れな初心者でも安心して走行できるよう工夫がなされています。

価格：129,800（税込）

重量：9.8kg（S）

サイズ：430（XS），465（S），500（M），535（ML）

ジャイアント TCR アドバンスド 2 COM

このTCR アドバンスド 2 COMは昨今では珍しいコストパフォーマンスに優れるリムブレーキ採用のカーボンロードバイクです。

絶妙な剛性比を実現させたアドバンスド・グレードカーボンフレームと左右非対称のデザインを採用したフルカーボンフレームのおかげで、高い走行性能と乗り心地を実現させています。

このモデルの特徴でもある軽量性は峠を含むロングライドなどにも非常に役立ち、また、ワイドギアレシオのシマノ105を搭載していることもあって名前の通りクライミング能力の高いロードバイクでもあります。

コントロール性能もバッチリなので、ダウンヒルやコーナーを高速で駆け抜けてもしっかりと路面を追従してくれ、安心して高速でのサイクリングが行えます。

初めてのカーボンバイクとしても非常に優秀で、後々のカスタムにもしっかりと応えてくれるモデルであることは間違いないです。

価格：242,000（税込）

重量：7.9kg（S）

サイズ：425（XS），445（S），470（M），500（ML）

2026年現在、この6台はどうなっている？

今回紹介したメリダ スクルトゥーラ リム 100やフジ ナオミ、ビアンキ ヴィアニローネ 7などは、リムブレーキロードバイクを探している初心者にとって、今でも検討したいモデルです。

ただし、掲載した価格や仕様は過去のモデル・販売時点の情報であり、2026年現在も同じ条件で新車を購入できるとは限りません。

現在はディスクブレーキが主流となり、各メーカーの新しいロードバイクも油圧ディスクブレーキや電動変速、幅広タイヤへの対応などが進化しています。

一方、リムブレーキロードバイクは構造が比較的シンプルで、軽量性やメンテナンスのしやすさを重視する人に根強い魅力があります。

入手方法としては、店舗に残る新車在庫や中古自転車専門店、フリマサイトなどを探すのが基本です。

特にジャイアント TCR アドバンスド 2 COMのようなカーボンモデルは、中古なら予算を抑えて購入できる可能性があります。低価格でロードバイクを始めたい初心者は、車体価格だけでなく、消耗品の交換費用やフレームの状態も確認し、自分に合った一台を選びましょう。

まとめ

今回は、2024年当時に注目されたリムブレーキロードバイク6台と、2026年現在の入手方法や魅力について紹介しました。

ディスクブレーキが主流となった現在でも、リムブレーキロードバイクには軽量性やシンプルな構造、メンテナンスのしやすさといった魅力があります。新車の在庫や中古市場を探せば、初心者向けの低価格モデルから、本格的なカーボンロードバイクまで見つかる可能性があります。

購入する際は、価格だけでなく車体の状態やサイズ、整備費用も確認し、自分に合った一台を見つけてください。

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サトユキ

自転車で人生をHAPPYにをモットーにロードバイクやその他スポーツバイクについての情報をまとめています。